NO a la destrucción de la ciclovía en Universidad
17/07/2017
Hemos revisado este proyecto y decimos NO a la destrucción de la ciclovía existente en Av Universidad para reubicarla adyacente a los carriles de alta velocidad:
-
Ubicar la infraestructura ciclista en los carriles de la izquierda nos expone al riesgo de ser atropellados por la velocidad a la que circulan ahí los automotores, de manera que el entrar o salir de esas ciclovías representa un gran peligro para el ciclista urbano.
-
La ciclovía existente en el sentido poniente-oriente fue realizada con recursos públicos y no existe justificación técnica que avale su demolición.
-
La infraestructura ciclista, incluyendo ciclovías y ciclocarriles, debe implementarse junto a los carriles de baja velocidad, es decir, por la derecha, a fin de disminuir los riesgos cuando los ciclistas se incorporan a dicha infraestructura, particularmente en las intersecciones con otras calles. Se trata de una norma internacional que se encuentra en “Ciclociudades”, el Manual holandés traducido al español y adaptado al contexto mexicano por el ITDP (Instituto para las políticas del Transporte y el Desarrollo, por sus siglas en inglés).
-
La ciclovía existente en Av. Universidad presenta algunos problemas en la geometría de su diseño y falta de mantenimiento que demandan atención inmediata.
Hacemos responsable a la actual administración municipal de los accidentes y fatalidades que lleguen a presentarse si se implementan las ciclovías junto a los carriles de alta velocidad.
Consejo Directivo de Saca la bici A. C.
Las ciclovías no deben ir por las banquetas
11/05/2016
Con relación al proyecto “Ruta del Estudiante” el 18 de abril pasado le hicimos saber por escrito a la Secretaria de Desarrollo Urbano y Obras Púbicas, con base en el vol. IV del Manual “Ciclociudades” [1], dedicado a la infraestructura ciclista que:
Se acerca nuestro 7o. aniversario
01/01/2020
El 18 de mayo celebraremos nuestro 7o. aniversario. Siete años de rodadas ininterrumpidas y de trabajar a favor del ciclismo urbano y la movilidad sostenible. Apárten la fecha para el festejo!
¿Ciclovía por el carril derecho o izquierdo?
15/12/2015
La infraestructura ciclista, incluyendo ciclovías y ciclocarriles, debe implementarse junto al carril de baja velocidad, es decir, por la derecha. ¿La razón? Disminuir los riesgos cuando los ciclistas se incorporan a una vialidad, particularmente en las intersecciones con otras calles.
Sistema de bicicleta pública ¿bien público o negocio?
13/11/2015
Por definición, y dado que el transporte público es un bien con esas características, no puede ser visto como un negocio, es decir, concesionarlo a una empresa y que se rija por las leyes del mercado. En el panorama mundial hay ciudades que no cuentan un sistema de este tipo porque la bicicleta forma parte de la vida cotidiana y de las políticas públicas de movilidad desde hace décadas. En ciudades como la nuestra, que en esta materia están en pañales, un sistema de bicicleta pública potenciaría la movilidad no motorizada, siempre que se le conceptualice como un bien público.
Reunión con el presidente de la Comisión de Movilidad
16/10/2015
Nos reunimos con el Diputado Antonio Zapata, presidente de la Comisión de Movilidad de la Legislatura Local. Hicimos una presentación breve acerca de la movilidad sostenible, la importancia de que el ser humano esté en el centro de la planeación y las políticas públicas y, particularmente, en la necesidad de que su Comisión legisle en estos temas:
Día mundial sin auto 2015: 22 de septiembre
22/09/2015
Ya inició el #RetoSinAuto2015 Te invitamos a participar siguiendo estos 4 pasos. En Saca La Bici ¡todos los días son los días mundiales sin auto!
Diario de Querétaro, patrocinador de Saca la bici
13/08/2015
El Diario de Querétaro es @Saca_la_bici y se suma a la promoción de las buenas prácticas para el ciclismo urbano con la donación de playeras para nuestra comunidad ¿Quieres una? Ven al recorrido del 19 de agosto, dínos el mandamiento del Decálogo #yosoySacalabici más importante para tí y te rla obsequiaremos. Te esperamos a partir de las 20:00 hrs.
Voluntarios y patrocinios
17/06/2015
¿Sabías que Saca la bici es una Asociación Civil sin fines de lucro? Los paseos nocturnos se logran hacer, completamente gratuitos, gracias a la labor de una comunidad de voluntarios que trabajan sin cobrar un sólo centavo. Mantenemos una oficina y facilitamos bicis para pagar la renta. Nuestra misión es hacer de Querétaro una ciudad y un estado ciclista ¿Quieres apoyarnos? Requerimos voluntarios y patrocinios:
http://sacalabici.com/participa/
Que las ciudades sean realmente para todos
12/04/2015
Se logró en Dinamarca, en donde los inviernos son muy largos y las temperaturas bajas. Se logró en Holanda, desde la década de los 70s por el tráfico y los accidentes y también en Bogotá. Algún día, quizás, en Querétaro. Para eso trabajamos.
4 de marzo: 300 recorridos nocturnos ininterrumpidos
01/03/2015
Celebramos 300 recorridos ininterrumpidos por las calles de Santiago de Querétaro ¡Acompáñanos!
Estreno mundial de la cápsula “Saca la bici”
01/03/2015
Del manubrio a los pedales hay muchos males que disminuir.
Pedaleando construimos una ciudad sostenible.
Escucha nuestra cápsula promocional, dando click a la imagen, en la Página Inicio, abajo de "Nuestro proyecto".
Respeta el viaje de todos (“Respect Everyone’s Journey”)
22/02/2015
En Irlanda la circulación se hace por la izquierda, salvo ese detalle, el mensaje es directo y acertado. “No olvides – le comenta el ciclista al automovilista- que yo también soy humano”. Vídeo elaborado por las autoridades.
7 ciudades que están sacando los automóviles de sus calles
05/02/2015
“El reinado del automóvil ha llegado a su fin y el espacio de las calles va de a poco siendo devuelto a las personas.
Hoy son cada vez más evidentes los efectos negativos que los automóviles tienen en nuestras ciudades. Los más evidentes son la contaminación del aire, los accidentes de tránsito y, por supuesto, todo el espacio que ocupan, que generan congestión y que nuestras calles sean poco amables con quienes caminan."
El derecho a la movilidad universal
19/12/2014
Las reformas a los artículos 11 y 73 de la Constitución Política aprobados recientemente en la Cámara de Diputados ¿limitan los derechos de manifestación?
43
25/11/2014
Nos faltan y nos seguiran faltando hasta que aparezcan los 43 estudiantes desaparecidos en Guerrero.
¡Ni una bicicleta blanca más!
27/10/2014
El viernes 24 de octubre falleció otro ciclista atropellado por un automotor. Desde la creación de Saca la bici en 2009, han ocurrido 25 fatalidades de este tipo en el área metropolitana de Querétaro . Este sábado 1o. de noviembre colocaremos la bici blanca núm. 15. Qepd.
¡Ni una bici blanca más!
05/09/2014
Este sábado 6 de septiembre, colocamos la XIV bicicleta blanca en memoria y protesta por el fallecimiento de un ciclista por un automotor. Demandamos la construcción de la infraestructura que nos permita movernos con mayor seguridad en la ciudad: ¡4000 firmas nos respaldan! ¡Ni una bici blanca más!
Desafío Modal 2014. Resultados preliminares
20/08/2014
Empate técnico para el primero y segundo lugar. De los 26 participantes, si bien la bici llegó primero, demostrando ser el medio de transporte más eficaz, por una incidencia técnica, entregaremos dos primeros lugares. En la gráfica, a la derecha, se muestra el tiempo promedio de las 11 bicicletas que participaron (14’29”), en tanto que el automóvil duplica ese tiempo de recorrido (31’46”). Sin duda, en Querétaro capital, viajar en el transporte público colectivo (“ruta”) consume casi cuatro veces más de tiempo que hacerlo en bicicleta. La bici te lleva más rápido a tu destino, y te mantiene, a tí y al medio ambiente, saludable.
El martes 19 de agosto de 2014, grupos ciclistas y organizaciones de la sociedad civil de 15 ciudades de la república mexicana, realizaron un desafío entre distintos modos de transporte para exigir mayores recursos que promuevan la movilidad sostenible y la creación de un área especializada en el gobierno federal, encargada del tema.
El #DesafioModal forma parte de la campaña #LanaCdHumana, de la Red Nacional de Ciclismo Urbano (BICIRED) con la cual se busca concientizar sobre las ventajas de que los gobiernos inviertan recursos para mejorar la infraestructura ciclista y peatonal.
Gracias a todos los participantes del Desafío Modal 2014.
Y tú, ¿eres Saca la bici?
22/07/2014
Con las manos nos comunicamos con los automovilistas y les indicamos los movimientos que vamos a hacer.
Desafío Modal 2014
14/07/2014
Convocatoria
Vamos a demostrar una vez más que la bici es el medio de transporte más eficaz ¡Participa!
Los grupos ciclistas presentes en nuestro Bici-foro
30/05/2014
Presentes en nuestro 5o aniversario
El día de ayer, en una jornada histórica, representantes de distintos colectivos ciclistas compartieron sus experiencias y planes con la comunidad. Gracias por su participación y felicidades a todos los que
pedaleamos por un futuro mejor!
19 de abril de 2014 Día Mundial de la bicicleta
20/04/2014
Querétaro sacó la bici el Día Mundial de la bicicleta. Gracias a todos los participantes! A pedalear todos los días, por nuestra salud, nuestra ciudad, por un mejor futuro para el planeta.
Demandamos ciclovías
16/04/2014
Demandamos, a los tres órdenes de gobierno y a los representantes populares, la construcción de ciclovías que nos permitan circular de manera más segura. El 5 de febrero de 2014 iniciamos la campaña de recolección de firmas que respalden nuestra demanda. Súmate y ayúdanos a reunir más firmas.
Reconocimiento Ludis Iungit (el Deporte Une)
14/04/2014
Agradecemos el reconocimiento LUIDS IUNGIT (el Deporte Une) que Panathlon International Club Querétaro decidió otorgarno, por la labor altruista de promoción de uso de la bicicleta en tanto medio de transporte, recreación, actividad física y deporte que realizamos.
Desafío Modal 2014
14/04/2014
Saca la bici, como miembro de la Bicired, liderea el Desafío Modal 2014. Se trata de una competencia entre distintos modos de transporte (caminar, bicicleta, motocicleta, automóvil particular, transporte público -taxi y autobús). El objetivo es medir la eficiencia entre los modos de transporte urbano en la zona urbana o metropolitana de interés.